Uns war im Wesentlichen klar, dass das erste Fahrzeug unserer Gesellschaft einzigartig sein muss, absolut authentisch, mit Zügen und Elementen, die seinen originalen Charakter enthalten und den Charakter seiner Ungekünsteltheit unterstreichen. Aber wir wollten noch weiter gehen, wir sehnten uns nach einem Punkt darüber hinaus, und diesen Punkt definierten wir uns als intelligent verarbeitetes Original, das mit Geschichte verbunden ist. Und zu alledem etwas wie einen Bausatz, da es unsere ursprüngliche Idee war, dass wir die Mehrheit der Autos alleine entwerfen und herstellen, nur unter Ausnutzung einiger weniger serienmäßig hergestellter Teile.
Wir wählten den Wagen „ Erko“, ein einzigartiges tatsächliches tschechoslowakisches legendäres Automobil. Bei der Schaffung der ersten Skizzen durften wir nicht unsere Grundidee vergessen – innovativ zu sein, aber alle wichtigen und charakteristischen Elemente der ursprünglichen Karosserie erhalten. Es war notwendig, das optimale Verhältnis der Retro-Elemente und der gegenwärtigen Stilisierung zu finden, damit eine Karosserie mit einem persönlichen Design entsteht, und nicht nur eine langweilige Transformation aus der Geschichte in die Gegenwart. Wir suchten eine eigene Designersprache, ihre Proportionen und auch eine gewisse Lücke auf dem gegenwärtigen Automobilmarkt.
ein Video über die Entwicklung
Für unser Projekt HN R200 entwickelten wir eine vollkommen neue Vollaluminiumkarosserie. Diese ist mit einigen Verbundstoffelementen aus Kohlefasern ergänzt. Wir widmeten jedem Detail Aufmerksamkeit, damit ein harmonisches Ganzes mit perfekter Verarbeitung entstand. Das individuelle Design baut auf kompromisslose sportliche Formgebung auf. Unser Ziel war, ein Automobil als Schmuckstück und Produkt zu schaffen, das keinen Nachfolger haben wird, es wird vollkommen einzigartig sein. Das Werk konzipierten wir als Original, das baussatzartig um einige Elemente üblich hergestellter Fahrzeug ergänzt ist, so, damit wir eine Gesamtharmonie des Funktionsganzen erzielten.
Das Ergebnis hat diese technischen Parameter: Leistung 430 PS, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 s. Höchstgeschwindigkeit 280 km/h. Kombinierter Kraftstoffverbrauch 12,5 Liter. Das Automobil ist unter Berücksichtigung auf das Fahrerlebnis aufgebaut, deshalb ein Sechsgang-Handgetriebe, keine Überflüssigkeiten im Interieur, nur Sie und das Fahrerlebnis.
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Das Interieur, das ebenso aus unserer Werkstätte hervorging, nutzt edle Materialien mit maximalem Nachdruck auf Übersichtlichkeit und Funktionalität, zum Beispiel ist es nicht mit einem üblichen Autoradio ausgestattet, dafür verbirgt es in sich ein genau nach Maß konstruiertes und abgestimmtes Audiosystem der Firma AQ, das in der Lage ist, hervorragend dem brutalen Anziehen des Motors zu konkurrieren.
Wir wussten, dass die Ästhetik der Karosserie ohne ordentliche Dosis Energie und des berüchtigten Tropfens wilder Besessenheit nur den halben Wert hat. Deshalb haben wir als technische Grundlage für den Bau des HN R200 ein hochwertiges Fahrwerk, einen Tragrahmen aus Vollaluminium, elektronische Systeme und vor allem den Achtzylinder-Motor aus dem Audi R8 genommen. Wir wählten die Version Coupé mit zwei Sitzen, wobei die Gesamtkonzeption ein klassischer Supersport sein wird, mit Motor, der zwischen beiden Achsen gelagert ist. Das Fahrzeug HN R200 stellt dadurch ein echtes Original dar, das bausteinartig um einige Elemente von üblich hergestellten Serienfahrzeugen ergänzt wurde, damit wir die Gesamtharmonie erzielten.
Das Ergebnis hat diese technischen Parameter: Leistung 430 PS, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 s. Höchstgeschwindigkeit 280 km/h. Kombinierter Kraftstoffverbrauch 12,5 Liter. Das Automobil ist unter Berücksichtigung auf das Fahrerlebnis aufgebaut, deshalb ein Sechsgang-Handgetriebe, keine Überflüssigkeiten im Interieur, nur Sie und das Fahrerlebnis.
