С самого начала нам было ясно, что первый автомобиль нашей компании должен быть исключительным, абсолютно аутентическим с чертами и элементами, содержащими его оригинальный характер, и подчёркивающими колорит его неподдельности. Но мы хотели идти ещё дальше, жаждали заработать ещё один балл, в результате чего был разработан замысловатый оригинал, взаимосвязанный с историей, представляющий собой что-то вроде конструктора, так как нашей первоначальной идеей было спроектировать и произвести подавляющую часть элементов автомобиля своими собственными силами с применением всего лишь нескольких серийно производимых компонентов.
Мы выбрали автомобиль «Эрко» - единственный реальный чехословацкий легендарный автомобиль. При создании первых эскизов мы не могли забыть свою базовую идею – быть инновационными, но в то же время сохранить все важные и характеристические элементы оригинального кузова. Было необходимо найти оптимальное соотношение ретро элементов и современной стилизации, чтобы создать кузов со своеобразным дизайном, а не только перенести исторический кузов в современность. Мы искали собственный дизайнерский язык, свои пропорции, а также определённый пробел в современном автомобильном рынке.
смотреть видео о развитии
Для нашего проекта HN R200 мы разработали абсолютно новый полностью алюминиевый кузов. Этот кузов дополнили несколькими композиционными элементами из углеродных волокон. Большое внимание мы уделяли каждой детали, стремясь создать гармонический комплекс с исключительным уровнем обработки. Своеобразный дизайн основан на бескомпромиссном спортивном профилировании. Нашей целью было создать автомобиль как украшение и продукт, который не будет иметь последователя, будет просто уникальным. Этот проект мы задумали как оригинал, который как конструктор будет дополнен некоторыми элементами стандартно производимых автомобилей с целью достижения общей гармонии функционального комплекса.
Результат обладает следующими техническими параметрами: Мощность 430 лошадиных сил, ускорение с 0 до 100 км/ч за 4,5 с. Максимальная скорость 280 км/ч. Комбинированный расход топлива 12,5 литров. Приоритетом при конструировании автомобиля является впечатление от езды, поэтому применена ручная шестиступенчатая коробка передач, никаких излишеств в интерьере, только вы и впечатления от езды.
.png)
В интерьере, который также был создан в нашей мастерской, применены материалы с максимальным упором на наглядность и функциональность, например, отсутствует обычное авторадио, зато в себе скрывает точно под заказ изготовленную и отлаженную аудио систему фирмы AQ, которая докажет конкурировать суровому рёву двигателя.
Мы знали, что эстетика кузова без солидной порции энергии и прославленной капли дикого неистовства прекрасна только наполовину. Поэтому мы в качестве технической основы для конструкции HN R200 применили качественное шасси, несущее на себе полностью алюминиевую раму, электронные системы, и прежде всего восьмицилиндровый двигатель из Audi R8. Мы выбрали версию «купе» с двумя креслами с учётом, выбрав, таким образом, общую концепцию «классический суперспорт» с двигателем, посаженным между двумя осями. Автомобиль HN R200, таким образом, является действительным оригиналом, который как конструктор дополнен некоторыми элементами стандартно производимых автомобилей, что позволяет достичь общей гармонии.
Результат обладает следующими техническими параметрами: Мощность 430 лошадиных сил, ускорение с 0 до 100 км/ч за 4,5 с. Максимальная скорость 280 км/ч. Комбинированный расход топлива 12,5 литров. Приоритетом при конструировании автомобиля является впечатление от езды, поэтому применена ручная шестиступенчатая коробка передач, никаких излишеств в интерьере, только вы и впечатления от езды.
